Trenes Argentinos comenzó los trabajos en Marcos Paz de las líneas Sarmiento y Belgrano Sur

Ambos proyectos contarán con una inversión de 1.475 millones de pesos

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Trenes Argentinos comenzó los trabajos en Marcos Paz de las líneas Sarmiento y Belgrano Sur

Ambos proyectos contarán con una inversión de 1.475 millones de pesos

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La empresa estatal Trenes Argentinos anunció este viernes que comenzaron los trabajos para cambiar integralmente el tramo que va de Marcos Paz a Las Heras, de la línea Sarmiento, y además comenzó con la recuperación del tramo Marcos Paz-Navarro, del Belgrano Sur, para reestablecer el servicio que une al distrito con Navarro, tras más de 25 años de interrupción.

En las tareas del ramal de la línea Sarmiento, la inversión asciende a 909 millones de pesos y una vez finalizados los trabajos la vía quedará acondicionada para la circulación a 100 kilómetros por hora aumentando la seguridad operacional y permitiendo incrementar las frecuencias para el público usuario.

El reacondicionamiento tendrá una duración de doce meses, se efectuará en tres frentes de trabajo conjuntos, generará 180 puestos de trabajo y se prevé la colocación de tres obradores: en Marcos Paz, Samudio y Hornos.

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Además contemplan la interrupción del servicio entre Marcos Paz y Lobos durante los cuatro meses que durará la obra.

Esto se debe a que serán renovados de forma total 20 kilómetros de rieles y durmientes, por nuevos de hormigón armado, se realizará el recambio de fijaciones, la colocación de piedra balasto y la readecuación de los aparatos de vía y los pasos a nivel.

Una vez culminada la renovación se procederá a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutará el bateo de la piedra balasto incorporada.

En cuanto a los aparatos de vía se realizará el reposicionamiento y ajuste de sus fijaciones, se recambiarán sus piezas metálicas y se alinearán.

Por otra parte, con una inversión de 460 millones de pesos, la empresa continúa con la recuperación de 50 kilómetros de tendido que unen Marcos Paz y Navarro para restablecer el servicio luego de 25 años.

Para ello, se instalarán tres espacios para el acopio del material en Villars, Lozano y Navarro. Las tareas demandarán 300 días y 100 personas serán empleadas.

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Trenes Argentinos comenzó los trabajos en Marcos Paz de las líneas Sarmiento y Belgrano Sur

Ambos proyectos contarán con una inversión de 1.475 millones de pesos

La empresa estatal Trenes Argentinos anunció este viernes que comenzaron los trabajos para cambiar integralmente el tramo que va de Marcos Paz a Las Heras, de la línea Sarmiento, y además comenzó con la recuperación del tramo Marcos Paz-Navarro, del Belgrano Sur, para reestablecer el servicio que une al distrito con Navarro, tras más de 25 años de interrupción.

En las tareas del ramal de la línea Sarmiento, la inversión asciende a 909 millones de pesos y una vez finalizados los trabajos la vía quedará acondicionada para la circulación a 100 kilómetros por hora aumentando la seguridad operacional y permitiendo incrementar las frecuencias para el público usuario.

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El reacondicionamiento tendrá una duración de doce meses, se efectuará en tres frentes de trabajo conjuntos, generará 180 puestos de trabajo y se prevé la colocación de tres obradores: en Marcos Paz, Samudio y Hornos.

Además contemplan la interrupción del servicio entre Marcos Paz y Lobos durante los cuatro meses que durará la obra.

Esto se debe a que serán renovados de forma total 20 kilómetros de rieles y durmientes, por nuevos de hormigón armado, se realizará el recambio de fijaciones, la colocación de piedra balasto y la readecuación de los aparatos de vía y los pasos a nivel.

Una vez culminada la renovación se procederá a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutará el bateo de la piedra balasto incorporada.

En cuanto a los aparatos de vía se realizará el reposicionamiento y ajuste de sus fijaciones, se recambiarán sus piezas metálicas y se alinearán.

Por otra parte, con una inversión de 460 millones de pesos, la empresa continúa con la recuperación de 50 kilómetros de tendido que unen Marcos Paz y Navarro para restablecer el servicio luego de 25 años.

Para ello, se instalarán tres espacios para el acopio del material en Villars, Lozano y Navarro. Las tareas demandarán 300 días y 100 personas serán empleadas.

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En las tareas del ramal de la línea Sarmiento, la inversión asciende a 909 millones de pesos y una vez finalizados los trabajos la vía quedará acondicionada para la circulación a 100 kilómetros por hora aumentando la seguridad operacional y permitiendo incrementar las frecuencias para el público usuario.

El reacondicionamiento tendrá una duración de doce meses, se efectuará en tres frentes de trabajo conjuntos, generará 180 puestos de trabajo y se prevé la colocación de tres obradores: en Marcos Paz, Samudio y Hornos.

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Además contemplan la interrupción del servicio entre Marcos Paz y Lobos durante los cuatro meses que durará la obra.

Esto se debe a que serán renovados de forma total 20 kilómetros de rieles y durmientes, por nuevos de hormigón armado, se realizará el recambio de fijaciones, la colocación de piedra balasto y la readecuación de los aparatos de vía y los pasos a nivel.

Una vez culminada la renovación se procederá a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutará el bateo de la piedra balasto incorporada.

En cuanto a los aparatos de vía se realizará el reposicionamiento y ajuste de sus fijaciones, se recambiarán sus piezas metálicas y se alinearán.

Por otra parte, con una inversión de 460 millones de pesos, la empresa continúa con la recuperación de 50 kilómetros de tendido que unen Marcos Paz y Navarro para restablecer el servicio luego de 25 años.

Para ello, se instalarán tres espacios para el acopio del material en Villars, Lozano y Navarro. Las tareas demandarán 300 días y 100 personas serán empleadas.

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En las tareas del ramal de la línea Sarmiento, la inversión asciende a 909 millones de pesos y una vez finalizados los trabajos la vía quedará acondicionada para la circulación a 100 kilómetros por hora aumentando la seguridad operacional y permitiendo incrementar las frecuencias para el público usuario.

El reacondicionamiento tendrá una duración de doce meses, se efectuará en tres frentes de trabajo conjuntos, generará 180 puestos de trabajo y se prevé la colocación de tres obradores: en Marcos Paz, Samudio y Hornos.

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Además contemplan la interrupción del servicio entre Marcos Paz y Lobos durante los cuatro meses que durará la obra.

Esto se debe a que serán renovados de forma total 20 kilómetros de rieles y durmientes, por nuevos de hormigón armado, se realizará el recambio de fijaciones, la colocación de piedra balasto y la readecuación de los aparatos de vía y los pasos a nivel.

Una vez culminada la renovación se procederá a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutará el bateo de la piedra balasto incorporada.

En cuanto a los aparatos de vía se realizará el reposicionamiento y ajuste de sus fijaciones, se recambiarán sus piezas metálicas y se alinearán.

Por otra parte, con una inversión de 460 millones de pesos, la empresa continúa con la recuperación de 50 kilómetros de tendido que unen Marcos Paz y Navarro para restablecer el servicio luego de 25 años.

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El reacondicionamiento tendrá una duración de doce meses, se efectuará en tres frentes de trabajo conjuntos, generará 180 puestos de trabajo y se prevé la colocación de tres obradores: en Marcos Paz, Samudio y Hornos.

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Una vez culminada la renovación se procederá a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutará el bateo de la piedra balasto incorporada.

En cuanto a los aparatos de vía se realizará el reposicionamiento y ajuste de sus fijaciones, se recambiarán sus piezas metálicas y se alinearán.

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Una vez culminada la renovación se procederá a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutará el bateo de la piedra balasto incorporada.

En cuanto a los aparatos de vía se realizará el reposicionamiento y ajuste de sus fijaciones, se recambiarán sus piezas metálicas y se alinearán.

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